(1)铸造铝合金许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素，但只有si、cu、mg、mn、zn、li在大量生产中具有重要意义。当然，在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金，而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。汽车工业是铝铸件的主要市场，例如日本，铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。铝铸件中不可避免地存在缺陷，铝型材批发，压铸件还不能热处理，因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到---。为此在铸件生产工艺上作了改进，铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。
1、耐腐蚀氧化铝膜是致密的透明的保护膜，氧化铝的化学性质稳定，非常耐腐蚀。而纯铝的氧化膜甚至比铝型材的氧化膜耐腐蚀。
2、硬度高
阳极氧化工业铝型材表面的氧化膜比铝材基体本身要高，起到保护铝型材的作用。并且氧化膜还起到耐磨的作用，表面多孔的氧化膜具有吸附润滑剂的能力，时工业铝型材表面耐磨。
3、绝缘性
工业铝型材阳极氧化膜不属于金属物质，氧化铝不导电，是一种---的绝缘材料。---适用于一些电子、电气设备厂家。
4、绝热性
阳极氧化膜的导热系数---低于铝型材基体，氧化铝膜可以耐高温1500℃，而铝型材基体只能承受660度的高温。
5、吸附力
工业铝型材的阳极氧化膜为多孔结构，铝型材公司，具有很强的吸附能力，所以给孔内填充各种颜料、润滑剂、树脂等可进一步提高铝制品的防护、绝缘、耐磨和装饰性能。
大家开展铝型材深加工时经常会发觉铝型材表面出---了一些裂纹，金华铝型材，它是铝型材挤压成型全过程中遭受拉应力功效而在表面产生水平不一样的金属材料横着撕破状况。那麼，造成铝型材深加工表面出---裂纹的缘故有什么呢？出---这一难题时又应当如何解决呢？1.电焊焊接电流量过大很有可能会造成铝型材深加工全过程中出---裂纹，建议将电流量控制在150a下列。2.管接头在渗铝时粗晶会导致部分渗铝层过厚，造成裂纹状况出---。建议之后电焊焊接前将管头内孔用角磨机磨一下。3.待钎料凝固后趁着热立即投入水里急冷，由水分气化的喷爆实际效果使沉渣激冷裂开而脱落下来并造成裂纹。建议投入水里时，铝型材价格，焊接件的溫度不适合太高，以避免焊接件形变或裂纹。铝型材深加工出---裂纹时，大家应立即搜索缘故，防止裂纹出---，目前的裂纹能用沙轮片磨去，确实磨不出的，建议改成新的零件加工。
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